我國汽車產品的型式認證製度是伴隨汽車行業的發展而不斷成長和完善的，在借鑒國外先進的型式認證製度的同時也符合中國發展的現狀。我國的汽車產品型式認證是管理汽車產品“準生證”的，一款全新車型上市銷售之前必須要獲得《車輛生產企業及產品公告》、CCC認證、環保目錄等[4]。我國型式認證需對汽車整車及相關零部件進行檢測。而我國汽車強製標準體係主要參照歐盟技術法規體係製定，在具體內容上跟蹤歐、美、日三大汽車技術法規體係的協調的結果。

      除強製性國家標準外，推薦性國家標準和汽車行業標準也是汽車技術標準體係的重要內容，中國質量認證中心(CQC)根據不同的汽車產品開展了 CQC 自願性認證。但受各種因素的影響，我國相關認證的標準存在標齡過長，技術要求低，不適應汽車技術發展的現實需求，認證更多遷就於國內較落後汽車技術，從而無法更準確反映產品質量水平。

     綜上所述，以美國汽車產品認證製度為代表的“自我認證，強製召回”，整車企業對其產品自行負責，提高對汽車零部件產品質量及其管理體係的標準要求，是應對政府負責實施嚴格的後繼監督和抽查工作的保證，對不符合要求的缺陷產品實施召回製度。